馬斯克作為特斯拉首席執(zhí)行官及其在2023年成立的人工智能初創(chuàng)公司 xAI 的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)人工智能革命有著切身的參與。他曾對(duì)開(kāi)放人工智能（OpenAI）提起訴訟，指控該公司違反了其最初的使命，轉(zhuǎn)向營(yíng)利性運(yùn)營(yíng)。
此外，馬斯克還支持加利福尼亞州的一項(xiàng)法案，要求投入超過(guò)1億美元開(kāi)發(fā)人工智能模型的公司，必須進(jìn)行安全測(cè)試和網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù)。不過(guò)，該法案最終被加州州長(zhǎng)紐森否決，原因是其設(shè)計(jì)主要針對(duì)大型人工智能開(kāi)發(fā)公司，而較小公司的模型同樣可能具有更高的風(fēng)險(xiǎn)。
馬斯克還呼吁特朗普創(chuàng)建一個(gè) “政府效率部”，旨在尋找并消除聯(lián)邦政府的浪費(fèi)支出，并表示愿意承擔(dān)推進(jìn)這一工作的角色。特朗普在選舉前表示，如果成功當(dāng)選，將考慮讓馬斯克領(lǐng)導(dǎo)該部門(mén)。
然而，馬斯克在各項(xiàng)業(yè)務(wù)上的高強(qiáng)度參與引發(fā)了投資者的關(guān)注，認(rèn)為這可能影響他的表現(xiàn)。特斯拉的投資者曾對(duì)馬斯克560億美元的薪酬方案表示反對(duì)，認(rèn)為他在其他事務(wù)上分心，無(wú)法有效履行職責(zé)。盡管如此，特斯拉的股東在今年夏季投票恢復(fù)了這一薪酬方案，盡管該案仍在審理中。
