供應(yīng)鏈金融向場(chǎng)景化、細(xì)分化方向發(fā)展，更好支持中小企業(yè)融資
“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。在金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的背景下，供應(yīng)鏈金融能較好地解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的融資難題，支持中小企業(yè)融資。近年來(lái)，我國(guó)供應(yīng)鏈金融發(fā)展出現(xiàn)了不少新變化新特點(diǎn)。
——數(shù)字化技術(shù)賦能，供應(yīng)鏈金融迎來(lái)重要發(fā)展階段。
長(zhǎng)期以來(lái)，供應(yīng)鏈金融發(fā)展面臨著供應(yīng)鏈企業(yè)信息協(xié)同共享較為困難、核心企業(yè)參與配合度有待提高等問(wèn)題。
“這些問(wèn)題有望通過(guò)引入數(shù)字化技術(shù)得到更好解決。”董希淼介紹，金融科技為供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化注入了“活水”，供應(yīng)鏈金融迎來(lái)重要的發(fā)展階段。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的應(yīng)用，能夠重新梳理供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系，將中小企業(yè)真正納入供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)體系中，使中小企業(yè)在供應(yīng)鏈中的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)變成“可評(píng)價(jià)的信用”和“可流通的資產(chǎn)”。
平安銀行交易銀行部副總裁鮑迪表示：“通過(guò)采集物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、接入征信和稅務(wù)數(shù)據(jù)，還原中小企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況，能夠讓銀行減少對(duì)核心企業(yè)主體信用的依賴(lài)，把曾經(jīng)的‘不敢貸’變成‘敢貸’?！?/span>
——供應(yīng)鏈金融向場(chǎng)景化、細(xì)分化方向發(fā)展。
在廣東深圳，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來(lái)駛?cè)搿翱燔?chē)道”，這離不開(kāi)供應(yīng)鏈金融服務(wù)的支持。鮑迪介紹，與傳統(tǒng)燃油車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商模式不同，新能源汽車(chē)存在直銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)、代理多種銷(xiāo)售模式，并以訂單制、定制化銷(xiāo)售為主。目前商業(yè)銀行常見(jiàn)的融資模式，不能完全滿(mǎn)足新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的資金需求。
“基于經(jīng)銷(xiāo)商與廠商的交易流程及交易數(shù)據(jù)，我行打造了定制化數(shù)據(jù)融資模型，為新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供數(shù)據(jù)融資服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商線上發(fā)起申請(qǐng)，模型自動(dòng)審批，無(wú)需其他增信措施，最快5分鐘即可實(shí)現(xiàn)放款?！滨U迪說(shuō)。
當(dāng)前，不僅是新能源汽車(chē)行業(yè)，在電子信息、高端制造等產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的領(lǐng)域，金融機(jī)構(gòu)可以根據(jù)企業(yè)的場(chǎng)景化需求制訂一攬子綜合解決方案，提供更加靈活和個(gè)性化的供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。
